船用減速機一般把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過船用減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。當(dāng)然，船用減速機還有很多調(diào)速控制方法，主要分為勵磁控制法與電樞電壓控制法。如下
　　船用減速機轉(zhuǎn)速控制可勵磁控制法是控制磁通，其控制功率小，低速時受到磁飽和限制，高速時受到換向火花和換向器結(jié)構(gòu)強度的限制，而且由于勵磁線圈電感較大動態(tài)響應(yīng)較差，所以這種控制方法用得很少。大多數(shù)應(yīng)用場合都使用電樞電壓控制法。
　　隨著電力電子技術(shù)的進步，改變船用減速機的電樞電壓可通過多種途徑實現(xiàn)，其中PWM（脈寬調(diào)制）便是常用的改變電樞電壓的一種調(diào)速方法。